Panduan Menghadapi Turbulensi
Turbulensi bisa menjadi momen paling mendebarkan bagi sebagian orang saat bepergian menggunakan pesawat terbang. Meski jarang berbahaya, turbulensi seringkali menimbulkan ketidaknyamanan hingga kecemasan. Namun, memahami turbulensi dengan baik dan tahu bagaimana cara menghadapinya akan sangat membantu Anda tetap tenang dan percaya diri selama perjalanan udara. Artikel ini hadir untuk membimbing Anda dalam menghadapi turbulensi dengan cara yang praktis, unik, dan tentunya mudah diterapkan.
Kenali Turbulensi dengan Lebih Dekat
Salah satu kunci menghadapi rasa takut adalah memahami apa yang sebenarnya terjadi. Turbulensi merupakan gangguan dalam aliran udara yang menyebabkan pesawat berguncang. Ini bisa terjadi karena berbagai faktor seperti perubahan tekanan udara, badai, atau awan cumulonimbus yang tebal. Namun, turbulensi hampir tidak pernah membahayakan pesawat secara serius. Bahkan, pesawat modern dirancang khusus untuk menghadapi turbulensi dengan baik.
Turbulensi sendiri terbagi dalam beberapa tingkatan, mulai dari ringan hingga berat. Mayoritas turbulensi yang dialami selama penerbangan adalah jenis turbulensi ringan hingga sedang yang hanya menyebabkan sedikit ketidaknyamanan. Pengetahuan ini penting untuk membantu Anda tetap tenang. Jadi, ingatlah selalu bahwa turbulensi adalah sesuatu yang sangat normal dan biasanya tidak menimbulkan risiko serius bagi keselamatan Anda.
Tips Ampuh Tetap Nyaman Saat Turbulensi
- Tetap Gunakan Sabuk Pengaman Anda
Tips paling sederhana namun efektif saat mengalami turbulensi adalah tetap menggunakan sabuk pengaman selama penerbangan, bahkan ketika lampu tanda sabuk pengaman tidak menyala. Mengencangkan sabuk pengaman akan memastikan tubuh Anda tidak bergeser terlalu banyak ketika pesawat mengalami guncangan tiba-tiba.
- Pilih Tempat Duduk yang Tepat
Jika Anda mudah merasa cemas dengan guncangan, usahakan memilih kursi yang berada dekat sayap pesawat. Area ini merupakan titik stabil dari pesawat dan biasanya terasa jauh lebih tenang dibandingkan bagian depan atau belakang. Hindari duduk dekat ekor pesawat yang cenderung merasakan guncangan lebih kuat.
- Alihkan Perhatian dengan Aktivitas Positif
Bawalah aktivitas atau hiburan yang dapat membantu mengalihkan perhatian Anda, seperti membaca buku, menonton film favorit, atau mendengarkan musik yang menenangkan. Teknik sederhana ini dapat membantu mengurangi stres dan kecemasan selama menghadapi turbulensi.
- Bernapas dengan Pola yang Benar
Teknik pernapasan mendalam dapat menenangkan saraf dan menurunkan detak jantung saat Anda merasa cemas. Cobalah untuk menarik napas perlahan melalui hidung, lalu hembuskan secara perlahan melalui mulut. Ulangi teknik ini sampai Anda merasa lebih rileks dan nyaman.
Mengelola Pikiran untuk Mengatasi Kecemasan
Banyak ketakutan tentang turbulensi berasal dari persepsi atau pikiran kita sendiri. Karena itu, penting untuk memiliki pendekatan psikologis yang tepat agar dapat menghadapi situasi dengan tenang dan percaya diri. Ingatkan diri Anda bahwa turbulensi adalah hal umum yang dialami hampir semua penerbangan setiap harinya, dan pilot telah dilatih secara khusus untuk menghadapi kondisi seperti ini dengan profesional.
Membayangkan suasana nyaman atau tempat favorit Anda juga bisa membantu pikiran untuk tetap positif. Visualisasi yang menenangkan terbukti efektif untuk membantu banyak orang mengatasi rasa cemas dalam berbagai situasi, termasuk saat turbulensi.
Terakhir, jangan ragu untuk berkomunikasi dengan kru kabin jika Anda merasa terlalu khawatir. Mereka biasanya telah dilatih untuk membantu penumpang yang mengalami ketidaknyamanan akibat turbulensi. Memahami bahwa ada tim profesional di sekitar Anda yang siap membantu akan sangat efektif mengurangi rasa cemas dan meningkatkan rasa aman.
Nikmati Perjalanan Bebas Cemas dari Turbulensi
Menghadapi turbulensi dengan percaya diri bukanlah hal yang mustahil jika Anda memiliki pemahaman dan strategi yang tepat. Kenali bahwa turbulensi adalah sesuatu yang normal dalam penerbangan, gunakan sabuk pengaman Anda, pilih tempat duduk dengan bijak, dan manfaatkan teknik relaksasi sederhana untuk menjaga kenyamanan Anda. Dengan panduan ini, semoga perjalanan udara Anda menjadi lebih tenang, nyaman, dan menyenangkan tanpa perlu khawatir berlebihan akan turbulensi.
BACA JUGA : 5 Maskapai Penerbangan Paling Aneh di Dunia, Ada Yang Khusus Untuk Perokok
Masalah orang-orang yang mau ke luar negeri yakni tiket pesawat yang mahal, Contohnya Raja Ampat atau Lombok.
Sekiranya dahulu sebagian maskapai low budget mengadakan banjir promo karcis pesawat murah sampai 50% hal itu sekarang susah dijumpai sesudah pemerintah membikin kebijakan batas biaya atas dan bawah. Kita bisa mengharapakn berbagai penawaran yang ada, apalagi untuk saat peak season.
Masih kebingungan berharap wisata kemana? Inginnya mengunjungi bermacam-macam daerah menarik di dunia tetapi apa energi dana yang ada tak dapat mewujudkannya.
Nah, untuk pertimbangan yang baru pertama kali mau ke luar negeri, berikut ada negara tujuan destinasi dengan karcis pesawat yang relatif murah.
Biarpun tiketnya murah, destinasi liburan yang dikunjungi tak keok menarik dengan negara-negara populer lainnya. Berikut daftarnya:
Negara tetangga ini juga menjadi salah satu destinasi yang dapat kita jadikan opsi apabila mau mencoba bertamasya di luar negeri. Malaysia memang tak banyak mempunyai destinasi alam yang dapat ditawarkan, tetapi mereka punya sajian destinasi buatan yang membikin mata kita terpukau, yang paling tenar yakni Menara Kuala Lumpur dan Legoland.
Ada pula Lake Garden mempunyai luas sekitar 227 hektar dengan taman-taman kecil di dalamnya yang menarik untuk dijelajahi bersama keluarga.Untuk karcis pulang pergi Malaysia-Jakarta ini cuma perlu merogoh kocek sekitar Rp 800 Ribuan.
Singapura tak lagi menjadi destinasi asing bagi masyarakat Indonesia. Harga karcis yang murah meriah ke negara mewujudkan Singapura sebagai lokasi liburan utama bagi para kaum urban muda yang mau memperhatikan bagaimana kemajuan teknologi di sebuah negara Asia Tenggara.
Karcis pulang pergi Jakarta-Singapura cuma berkisar Rp 900 Ribuan, harga ini malah lebih murah dibanding rute Jakarta-Bali yang dibanderol diatas Rp 1 Juta.
Apa hal menarik yang paling jadi unggulan turis di Singapura? Yaitu di Merlion Park tempat Patung Ikonik Singapura dan Marina Bay Sands.
Jika mau pergi ke surga belanja datangi saja Orchard Road dan juga ada Universal Studios Singapore yang jadi langganan buah hati-buah hati menghabiskan masa libur sekolah.
Ho Chi Minh, Vietnam yakni salah satu destinasi yang sekarang tengah populer. Malah kota ini dianggap sebagai Parisnya Asia Tenggara.
Ada banyak hal yang dapat Anda nikmati disini diantaranya Saigon Central Post Office, menelusuri Sungai Saigon atau mengunjungi landmark paling ikonik di Kota Ho Chi Minh, Notre Dame Cathedral. Karcis pulang-pergi Indonesia-Vietnam ini rata-rata dibanderol Rp 2 Jutaan.
Bangkok bukan lagi menjadi daerah liburan asing bagi warga Indonesia. Karena rata-rata traveller pemula pasti mau mengunjungi negeri 1000 Pagoda hal yang demikian.
Thailand ini kaya akan estetika alamnya sehingga banyak daerah liburan yang dapat dieksplor seperti Pantai Railay, Chiang Mai dan Phuket tentunya. Untuk tiket pp Indonesia - Bangkok cukup keluarkan Rp 1,9 Jutaan.
Kamboja namanya bnayak diketahui sesudah menjadi latar film Tomb Raider. Web-website bersejarah yakni energi tarik utama negara ini dalam menggaet pelancong asing.
Dua daerah paling populer yang kerap jadi tujuan utama para turis yakni Rizal Park dan Malacanang Palace. Untuk tiket pp Indonesia-Kamboja cukup merogoh sekitar Rp 2,4 Jutaan.
Terbang sedikit jauh dari tempat Asia Tenggara, di Tiongkok ada Taiwan yang masuk dalam destinasi ramah bagi warga Indonesia. Taiwan memilih pesona alam cantik yang berbaur dengan modernitas ala perkotaan.
Dikala berkunjung kesana jangan lupa untuk merasakan estetika Dajia Riverside Park, Shilin Night Market, menelusuri Wulai Valley dan Kuil Longshan yang senantiasa jadi buruan utama para turis asing. Untuk karcis pulang-pergi Jakarta-Taipei Anda cuma perlu menghabiskan sekitar Rp 2,4 Jutaan saja.
Destinasi berikutnya yakni Hong Kong. Negara yang diketahui sebagai Las Vegasnya Asia ini memang lebih banyak menyuguhkan dunia hiburan malam daripada destinasi alam.
Tetapi Anda akan tercengang dikala mengelilingi Hong Kong yang mempunyai The Venetian Macao Resort Hotel bak Venesia Italia, atau Anda bisa merasakan hiburan keluarga di Disneyland dan juga berbelanja bermacam-macam barang khas Tiongkok di Temple Street Night Market. Karcis pulang-pergi Jakarta-Hongkong dapat Anda peroleh mulai dari Rp 2,5 Juta.
Itulah sebagian negara dengan harga karcis termurah dari Indonesia. Jangan lupa tiap kali terbang memakai maskapai unggulan kumpulkan milesnya dan tukarkan untuk menerima potongan harga untuk penerbangan berikutnya.
Memanfaatkan bermacam-macam fasilitas juga menjadi upaya untuk menghemat pengeluaran. Sebab kecuali harga karcis pesawat yang lebih murah, pengguna kartu kredit juga dapat menerima fasilitas lounge tidak dipungut bayaran di bermacam-macam bandar di segala dunia.
BACA JUGA : 
Merencanakan perjalanan memang mengasyikkan, tetapi ada juga banyak langkah untuk mempersiapkan perjalanan. Setelah Anda memesan penerbangan dan akomodasi, Anda perlu memeriksa beberapa hal dari daftar Anda sebelum lepas landas.
Baik Anda frequent flyer atau pemula, ikuti langkah-langkah ini untuk membuat pengalaman Anda tidak terlalu membuat stres.
Anda telah memesan penerbangan Anda dan telah melakukan beberapa penelitian pendahuluan, tetapi sekaranglah waktunya untuk menggali lebih dalam dan mempelajari lebih lanjut tentang tujuan Anda.
Apakah Anda mencari petualangan serba cepat yang diisi dengan aktivitas mendebarkan? Mungkin perjalanan santai yang mencakup hari spa mewah dan santapan lezat lebih cocok untuk Anda. Google tujuan Anda dan lihat apa rekomendasi teratas untuk restoran, aktivitas, atraksi lokal, dan banyak lagi. Kemudian buat daftar dan prioritaskan bagaimana Anda ingin menghabiskan waktu Anda.
Lihat Publikasi Perjalanan Online Utama
Periksa situs web perjalanan populer seperti Lonely Planet, Travel & Leisure, dan The Blonde Abroad untuk atraksi yang harus dilihat dan tip untuk bepergian ke tujuan Anda. Anda akan menemukan info seperti apa yang harus dikenakan, tempat makan, dan tempat yang harus dihindari.
Fokus pada Jadwal Perjalanan Anda
Anda juga ingin membuat rencana perjalanan, bahkan jika Anda mencari liburan yang lebih santai sehingga Anda dapat memanfaatkan waktu Anda sebaik-baiknya.
Apakah pilot benar-benar menerbangkan pesawatnya, atau apakah mereka menjadikan pesawat itu autopilot? Beberapa hal yang sangat ingin kami ketahui.
Lain kali Anda terbang, pertimbangkan berapa banyak bantingan yang dibuat oleh tanda sabuk pengaman Anda. Anda akan mendengarnya tetapi Anda tidak akan tahu apa artinya. Dan itulah yang diinginkan pilot karena mereka menggunakan tanda sabuk pengaman untuk berbagi rahasia kepada awak pesawat tanpa meninggalkan kokpit. Ini adalah sesuatu yang hanya diketahui oleh pilot dan kru mereka, tetapi tidak akan pernah dibagikan dengan penumpang.
Itu karena pilot terkenal merahasiakan banyak hal, dan ini termasuk apa yang mereka lakukan di kokpit. Itu hanya bagian dari pekerjaan, dan juga cara untuk membuat penumpang tetap tenang selama penerbangan. Jika pesawat tersambar petir, pilot tidak akan pernah menggunakan interkom untuk memberi tahu penumpang tentang hal itu. Sebaliknya, pilot akan menenangkan mereka dengan mengatakan bahwa penerbangan berjalan normal.
Beberapa dari apa yang mereka lakukan di kokpit melanggar protokol, jadi itu adalah hal-hal yang tidak akan mereka bagi juga. Misalnya, pilot berada di udara dalam waktu yang sangat lama, kebanyakan antara 14-16 jam, dan itu membuat mereka sangat lelah. Mereka sangat dilarang tidur selama berada di kokpit selama penerbangan, sehingga melanggar protokol dan tidur siang, yang membuat mereka segar kembali untuk menerbangkan pesawat.
Dalam perjalanan penerbangan, ada banyak rahasia dan kebohongan putih, dan mitos pesawat yang hanya dapat dikuatkan oleh seorang pilot, tetapi tidak akan pernah dibagikan. Apakah menggunakan ponsel Anda akan menurunkan pesawat? Apa alasan sebenarnya mengapa Anda harus menyimpan barang elektronik sebelum lepas landas? Apakah pilot benar-benar menerbangkan pesawatnya, atau apakah mereka menjadikan pesawat itu autopilot? Jika pertanyaan-pertanyaan ini menarik bagi Anda, Anda beruntung, karena kami telah berbagi dengan Anda 15 hal yang dilakukan pilot di kokpit dan mereka tidak ingin penumpang mengetahuinya. Kami juga menyertakan alasan di balik apa yang dikatakan atau dilakukan pilot selama penerbangan.
Apa yang pilot tidak ingin penumpang ketahui adalah mereka tidur di kokpit di udara, dan itu karena itu dilarang. Peraturan maskapai tidak mengizinkan pilot untuk tidur saat terbang.
Tapi itu agak konyol, terutama jika penerbangannya berlangsung 11 jam atau lebih, jadi mereka sesekali tidur sebentar.
Federal Aviation Administration (FAA) tidak pernah menulis apakah pilot bisa tidur atau tidak, namun, jika pilot tidur sebentar, ini menyegarkan mereka. Bahkan studi tidur percaya bahwa tidur siang ini bermanfaat bagi pilot.
Pilot berseragam sering kali dihormati saat berada di bandara atau di pesawat. Seragamnya begitu megah sehingga sering terlihat seperti bintang saat orang-orang di bandara berhenti untuk berjabat tangan atau tersenyum kepada mereka.
Mereka juga memberi hormat dan orang menyebut pilot "kapten".
Ada sesuatu tentang seragam yang menyebabkan reaksi ini, sesuatu yang nostalgia, sesuatu yang tertangkap kamera di Catch Me If You Can di mana Leonardo Dicaprio berperan sebagai pilot yang dimuliakan. Tetapi pilot tidak ingin Anda mengetahui semua ini karena penumpang akan percaya bahwa mereka memiliki pekerjaan yang glamor, padahal itu tidak benar.
Pilot tidak ingin Anda tahu bahwa di dalam kabin, mereka tidak makan makanan pesawat yang sama dengan yang dikonsumsi penumpang. Itu karena penumpang mungkin terlihat tidak adil. Tapi itu adalah aturan penting yang harus diikuti oleh pilot.
Di setiap penerbangan, pramugari menyajikan makanan khusus kepada pilot jika kiriman makanan maskapai tersebut ternyata terkontaminasi.
Ini untuk memastikan pilot tidak jatuh sakit, seperti keracunan makanan. Dan pilot tidak bisa berbagi makanan karena jika satu sakit, yang lain harus dalam keadaan sehat.
Banyak pilot membatasi diri dalam hal minum cairan. Dan itu karena ada protokol yang sangat ketat bagi seorang pilot untuk menggunakan toilet selama penerbangan.
Tapi mereka bisa buang air sendiri selama pramugari mengambil kursi pilot di kokpit, memastikan ada dua awak di dek penerbangan.
Tapi semua ini menambah stres pada saluran kemih. Pilot tidak ingin Anda tahu bahwa mereka jarang pergi ke kamar mandi karena itu berarti mereka mengalami dehidrasi serius, yang merupakan masalah serius dan dapat membuat penumpang khawatir apakah pilot baik-baik saja atau tidak.
Pilot tidak pernah mengungkapkan apakah mereka dapat berbicara saat terbang di kokpit atau tidak. Mereka tidak ingin kami tahu karena penumpang mungkin mengira mereka bercakap-cakap sepanjang waktu dan bersenang-senang ketika mereka harus mengendalikan pesawat.
Namun kenyataannya, mereka hanya perlu menahan pembicaraan jika mereka berada di bawah 10.000 kaki, dan kemudian mereka hanya dapat berbicara jika terkait langsung dengan pengoperasian pesawat.
Dewan Keselamatan Transportasi Nasional sering meninjau pilot untuk melihat apakah mereka sudah patuh karena jika ada kecelakaan atau insiden, mereka akan tahu bahwa pilot tidak mematuhi aturan.
Banyak yang percaya bahwa pilot tidak benar-benar menerbangkan pesawat dan malah menonton komputer melakukan tugasnya untuk mereka.
Itu sebabnya pilot tidak ingin Anda melihat komputer di kokpit karena mereka mengaktifkan autopilot.
Namun demikian, pilot dan co-pilot seringkali sibuk, karena selalu ada sesuatu yang harus mereka lakukan atau perhatikan. Mereka harus berurusan dengan perubahan perutean, masalah komunikasi dan navigasi, dan memantau pembakaran bahan bakar. Hanya karena mereka tidak memegang kemudi sepanjang waktu tidak berarti mereka tidak menerbangkan pesawat.
Untuk mengurangi ketakutan penumpang, pilot tidak ingin Anda tahu bahwa di kokpit, mereka mengaktifkan autopilot dalam beberapa detik setelah lepas landas. Itu karena teknologi komputer modern di kokpit membuat pilot merasa tidak perlu.
Komputer adalah bagian integral dari penerbangan sehingga tidak membutuhkan campur tangan manusia.
Tetapi sekali lagi, ini bukan untuk mengatakan bahwa pilot tidak menerbangkan pesawat; mereka sering sibuk dengan pekerjaan yang telah kami cantumkan di entri sebelumnya, dan mereka melakukan hal-hal yang tidak dapat dilakukan komputer, seperti lepas landas atau mendarat.
Pilot diizinkan membaca koran selama penerbangan di kokpit. Itu karena surat kabar berisi banyak artikel pendek dan pilot tidak akan terganggu untuk jangka waktu yang lama.
Tapi apa yang pilot tidak ingin penumpang ketahui adalah bahwa di kokpit, mereka benar-benar membaca buku atau novel saat pesawat dalam keadaan autopilot.
Itu rahasia karena buku dilarang. Tapi terutama selama penerbangan panjang, pilot melanggar aturan itu. Alasan pembukuan tidak diizinkan adalah karena pilot mungkin terlalu tenggelam dalam sebuah cerita dan akhirnya gagal memantau dek penerbangan secara berkala. Mereka juga tidak mengikuti prosedur saat menggunakan iPad untuk penggunaan pribadi, seperti bermain game di dalamnya.
Pilot tidak ingin Anda tahu bahwa adalah normal jika sebuah pesawat disambar petir. Jika menurut Anda pesawat akan jatuh ke darat setelah mendengar suara dentuman keras dan berkedip melalui jendela maskapai, pilot akan menggunakan interkom untuk menenangkan penumpang bahwa penerbangan berjalan normal.
Jika mereka mengatakan mereka baru saja disambar petir, itu hanya akan membuat penumpang panik.
Jadi harus terlihat seperti petir ini langka dan tidak umum. Selain itu, pesawat terbang dibuat untuk mengatasi petir dan badai.
Anda mungkin pernah membeli tiket pesawat dengan maskapai besar seperti American, Delta, Jet Blue, dan banyak lainnya. Namun, pilot di kokpit tidak ingin Anda tahu bahwa Anda mungkin berada dalam penerbangan yang tidak Anda bayar. Yang terjadi adalah terkadang Anda terbang dengan maskapai penerbangan regional yang dialihdayakan oleh maskapai penerbangan ternama.
Jika Anda tahu bahwa maskapai regional diterbangkan oleh pilot baru tanpa pelatihan yang signifikan, atau maskapai regional tidak diteliti oleh sumber luar seperti FAA untuk langkah-langkah keamanan dengan cara yang sama seperti maskapai yang lebih besar, ya, Anda boleh saja mengakhirinya. up meminta uang Anda kembali, takut akan nyawa Anda, atau bahkan memaksa diri Anda sendiri ke dalam kokpit untuk menyuruh pilot pergi. (Anda tidak bisa, tapi itu cerita lain).
Badan Perlindungan Lingkungan Amerika Serikat (EPA) membuat Aircraft Drinking Rule Act pada tahun 2009 setelah penelitian mereka menemukan bahwa sebagian besar pasokan air pesawat tidak bersih sama sekali dan bahwa tangki mereka sudah tua dan mengandung bakteri. Dan sekarang kami tahu mengapa pramugari hanya melayani kami air kemasan.
Dan pilot di kokpit tidak pernah berani mencoba meminum air pesawat.
Jadi jangan pernah memesan minuman dengan es batu, entah itu scotch di atas batu atau Coke dengan es batu. Es pesawat berasal dari pasokan air mereka, sehingga es tersebut dapat membuat Anda sakit.
Sampai ponsel Anda tidak memiliki sinyal. Itulah yang pilot tidak ingin Anda ketahui saat berada di kokpit. Tetapi sentimen yang umum adalah Anda harus menonaktifkan elektronik karena sinyalnya mengganggu instrumen navigasi dan dapat menyebabkan crash, menurut The Telegraph UK.
Ini tidak benar jika beberapa orang menggunakan telepon, tetapi jika ada banyak, ini dapat menyebabkan kesalahan pembacaan pada panel instrumen.
Itulah mengapa pramugari ingin Anda menonaktifkan telepon Anda. Tetapi yang tidak diketahui banyak orang adalah bahwa alasan utama untuk menyimpan barang elektronik Anda adalah karena turbulensi atau pendaratan bergelombang, yang dapat menyebabkan laptop Anda terbang keluar dari meja baki dan menabrak kepala seseorang.
