Apakah pilot benar-benar menerbangkan pesawatnya, atau apakah mereka menjadikan pesawat itu autopilot? Beberapa hal yang sangat ingin kami ketahui.
Lain kali Anda terbang, pertimbangkan berapa banyak bantingan yang dibuat oleh tanda sabuk pengaman Anda. Anda akan mendengarnya tetapi Anda tidak akan tahu apa artinya. Dan itulah yang diinginkan pilot karena mereka menggunakan tanda sabuk pengaman untuk berbagi rahasia kepada awak pesawat tanpa meninggalkan kokpit. Ini adalah sesuatu yang hanya diketahui oleh pilot dan kru mereka, tetapi tidak akan pernah dibagikan dengan penumpang.
Itu karena pilot terkenal merahasiakan banyak hal, dan ini termasuk apa yang mereka lakukan di kokpit. Itu hanya bagian dari pekerjaan, dan juga cara untuk membuat penumpang tetap tenang selama penerbangan. Jika pesawat tersambar petir, pilot tidak akan pernah menggunakan interkom untuk memberi tahu penumpang tentang hal itu. Sebaliknya, pilot akan menenangkan mereka dengan mengatakan bahwa penerbangan berjalan normal.
Beberapa dari apa yang mereka lakukan di kokpit melanggar protokol, jadi itu adalah hal-hal yang tidak akan mereka bagi juga. Misalnya, pilot berada di udara dalam waktu yang sangat lama, kebanyakan antara 14-16 jam, dan itu membuat mereka sangat lelah. Mereka sangat dilarang tidur selama berada di kokpit selama penerbangan, sehingga melanggar protokol dan tidur siang, yang membuat mereka segar kembali untuk menerbangkan pesawat.
Dalam perjalanan penerbangan, ada banyak rahasia dan kebohongan putih, dan mitos pesawat yang hanya dapat dikuatkan oleh seorang pilot, tetapi tidak akan pernah dibagikan. Apakah menggunakan ponsel Anda akan menurunkan pesawat? Apa alasan sebenarnya mengapa Anda harus menyimpan barang elektronik sebelum lepas landas? Apakah pilot benar-benar menerbangkan pesawatnya, atau apakah mereka menjadikan pesawat itu autopilot? Jika pertanyaan-pertanyaan ini menarik bagi Anda, Anda beruntung, karena kami telah berbagi dengan Anda 15 hal yang dilakukan pilot di kokpit dan mereka tidak ingin penumpang mengetahuinya. Kami juga menyertakan alasan di balik apa yang dikatakan atau dilakukan pilot selama penerbangan.
1. Mereka Tidur Di Kokpit
Apa yang pilot tidak ingin penumpang ketahui adalah mereka tidur di kokpit di udara, dan itu karena itu dilarang. Peraturan maskapai tidak mengizinkan pilot untuk tidur saat terbang.
Tapi itu agak konyol, terutama jika penerbangannya berlangsung 11 jam atau lebih, jadi mereka sesekali tidur sebentar.
Federal Aviation Administration (FAA) tidak pernah menulis apakah pilot bisa tidur atau tidak, namun, jika pilot tidur sebentar, ini menyegarkan mereka. Bahkan studi tidur percaya bahwa tidur siang ini bermanfaat bagi pilot.
2. Seragam Mereka Menghormati
Pilot berseragam sering kali dihormati saat berada di bandara atau di pesawat. Seragamnya begitu megah sehingga sering terlihat seperti bintang saat orang-orang di bandara berhenti untuk berjabat tangan atau tersenyum kepada mereka.
Mereka juga memberi hormat dan orang menyebut pilot "kapten".
Ada sesuatu tentang seragam yang menyebabkan reaksi ini, sesuatu yang nostalgia, sesuatu yang tertangkap kamera di Catch Me If You Can di mana Leonardo Dicaprio berperan sebagai pilot yang dimuliakan. Tetapi pilot tidak ingin Anda mengetahui semua ini karena penumpang akan percaya bahwa mereka memiliki pekerjaan yang glamor, padahal itu tidak benar.
3. Mereka Tidak Makan Sampah yang Disajikan Untuk Penumpang
Pilot tidak ingin Anda tahu bahwa di dalam kabin, mereka tidak makan makanan pesawat yang sama dengan yang dikonsumsi penumpang. Itu karena penumpang mungkin terlihat tidak adil. Tapi itu adalah aturan penting yang harus diikuti oleh pilot.
Di setiap penerbangan, pramugari menyajikan makanan khusus kepada pilot jika kiriman makanan maskapai tersebut ternyata terkontaminasi.
Ini untuk memastikan pilot tidak jatuh sakit, seperti keracunan makanan. Dan pilot tidak bisa berbagi makanan karena jika satu sakit, yang lain harus dalam keadaan sehat.
4. Mereka Sangat Dehidrasi
Banyak pilot membatasi diri dalam hal minum cairan. Dan itu karena ada protokol yang sangat ketat bagi seorang pilot untuk menggunakan toilet selama penerbangan.
Tapi mereka bisa buang air sendiri selama pramugari mengambil kursi pilot di kokpit, memastikan ada dua awak di dek penerbangan.
Tapi semua ini menambah stres pada saluran kemih. Pilot tidak ingin Anda tahu bahwa mereka jarang pergi ke kamar mandi karena itu berarti mereka mengalami dehidrasi serius, yang merupakan masalah serius dan dapat membuat penumpang khawatir apakah pilot baik-baik saja atau tidak.
5. Mereka Sebenarnya Bisa Berbicara Di Kokpit
Pilot tidak pernah mengungkapkan apakah mereka dapat berbicara saat terbang di kokpit atau tidak. Mereka tidak ingin kami tahu karena penumpang mungkin mengira mereka bercakap-cakap sepanjang waktu dan bersenang-senang ketika mereka harus mengendalikan pesawat.
Namun kenyataannya, mereka hanya perlu menahan pembicaraan jika mereka berada di bawah 10.000 kaki, dan kemudian mereka hanya dapat berbicara jika terkait langsung dengan pengoperasian pesawat.
Dewan Keselamatan Transportasi Nasional sering meninjau pilot untuk melihat apakah mereka sudah patuh karena jika ada kecelakaan atau insiden, mereka akan tahu bahwa pilot tidak mematuhi aturan.
6. Mereka Tidak Ingin Kami Melihat Komputer Di Kokpit
Banyak yang percaya bahwa pilot tidak benar-benar menerbangkan pesawat dan malah menonton komputer melakukan tugasnya untuk mereka.
Itu sebabnya pilot tidak ingin Anda melihat komputer di kokpit karena mereka mengaktifkan autopilot.
Namun demikian, pilot dan co-pilot seringkali sibuk, karena selalu ada sesuatu yang harus mereka lakukan atau perhatikan. Mereka harus berurusan dengan perubahan perutean, masalah komunikasi dan navigasi, dan memantau pembakaran bahan bakar. Hanya karena mereka tidak memegang kemudi sepanjang waktu tidak berarti mereka tidak menerbangkan pesawat.
7. Mereka Menggunakan Autopilot
Untuk mengurangi ketakutan penumpang, pilot tidak ingin Anda tahu bahwa di kokpit, mereka mengaktifkan autopilot dalam beberapa detik setelah lepas landas. Itu karena teknologi komputer modern di kokpit membuat pilot merasa tidak perlu.
Komputer adalah bagian integral dari penerbangan sehingga tidak membutuhkan campur tangan manusia.
Tetapi sekali lagi, ini bukan untuk mengatakan bahwa pilot tidak menerbangkan pesawat; mereka sering sibuk dengan pekerjaan yang telah kami cantumkan di entri sebelumnya, dan mereka melakukan hal-hal yang tidak dapat dilakukan komputer, seperti lepas landas atau mendarat.
8. Mereka Membaca Di Kokpit
Pilot diizinkan membaca koran selama penerbangan di kokpit. Itu karena surat kabar berisi banyak artikel pendek dan pilot tidak akan terganggu untuk jangka waktu yang lama.
Tapi apa yang pilot tidak ingin penumpang ketahui adalah bahwa di kokpit, mereka benar-benar membaca buku atau novel saat pesawat dalam keadaan autopilot.
Itu rahasia karena buku dilarang. Tapi terutama selama penerbangan panjang, pilot melanggar aturan itu. Alasan pembukuan tidak diizinkan adalah karena pilot mungkin terlalu tenggelam dalam sebuah cerita dan akhirnya gagal memantau dek penerbangan secara berkala. Mereka juga tidak mengikuti prosedur saat menggunakan iPad untuk penggunaan pribadi, seperti bermain game di dalamnya.
9. Pesawat Mungkin Menyala Gas
Ini adalah salah satu poin yang harus dirahasiakan oleh pilot saat berada di kokpit. Jika tidak, jika diketahui, hal itu dapat menyebabkan kerusakan kabin. Itu fakta bahwa pesawat mungkin kekurangan gas. Karena pemotongan biaya penerbangan yang meluas, pilot mungkin memiliki bahan bakar yang hanya cukup untuk mencapai tujuan.
Pilot juga tidak ingin Anda tahu bahwa penghematan ini berarti hanya ada sedikit ruang untuk acara yang tidak direncanakan, seperti cuaca buruk.
Kami tidak memahami ini sama sekali, tetapi ini menyoroti fakta bahwa beberapa pesawat mendarat lebih cepat daripada yang diantisipasi untuk diisi.
10. Pesawat Tersambar Petir Sepanjang Waktu
Pilot tidak ingin Anda tahu bahwa adalah normal jika sebuah pesawat disambar petir. Jika menurut Anda pesawat akan jatuh ke darat setelah mendengar suara dentuman keras dan berkedip melalui jendela maskapai, pilot akan menggunakan interkom untuk menenangkan penumpang bahwa penerbangan berjalan normal.
Jika mereka mengatakan mereka baru saja disambar petir, itu hanya akan membuat penumpang panik.
Jadi harus terlihat seperti petir ini langka dan tidak umum. Selain itu, pesawat terbang dibuat untuk mengatasi petir dan badai.
11. Kita Mungkin Tidak Ada Di Maskapai Yang Kita Bayar
Anda mungkin pernah membeli tiket pesawat dengan maskapai besar seperti American, Delta, Jet Blue, dan banyak lainnya. Namun, pilot di kokpit tidak ingin Anda tahu bahwa Anda mungkin berada dalam penerbangan yang tidak Anda bayar. Yang terjadi adalah terkadang Anda terbang dengan maskapai penerbangan regional yang dialihdayakan oleh maskapai penerbangan ternama.
Jika Anda tahu bahwa maskapai regional diterbangkan oleh pilot baru tanpa pelatihan yang signifikan, atau maskapai regional tidak diteliti oleh sumber luar seperti FAA untuk langkah-langkah keamanan dengan cara yang sama seperti maskapai yang lebih besar, ya, Anda boleh saja mengakhirinya. up meminta uang Anda kembali, takut akan nyawa Anda, atau bahkan memaksa diri Anda sendiri ke dalam kokpit untuk menyuruh pilot pergi. (Anda tidak bisa, tapi itu cerita lain).
12. Sumber Air Pesawat Mereka Kotor
Badan Perlindungan Lingkungan Amerika Serikat (EPA) membuat Aircraft Drinking Rule Act pada tahun 2009 setelah penelitian mereka menemukan bahwa sebagian besar pasokan air pesawat tidak bersih sama sekali dan bahwa tangki mereka sudah tua dan mengandung bakteri. Dan sekarang kami tahu mengapa pramugari hanya melayani kami air kemasan.
Dan pilot di kokpit tidak pernah berani mencoba meminum air pesawat.
Jadi jangan pernah memesan minuman dengan es batu, entah itu scotch di atas batu atau Coke dengan es batu. Es pesawat berasal dari pasokan air mereka, sehingga es tersebut dapat membuat Anda sakit.
13. Kami Sebenarnya Dapat MENGGUNAKAN Ponsel Kami
Sampai ponsel Anda tidak memiliki sinyal, Anda dapat menggunakannya dalam penerbangan Anda dalam mengakses situs
http://maxbet.website. Itulah yang pilot tidak ingin Anda ketahui saat berada di kokpit. Tetapi sentimen yang umum adalah Anda harus menonaktifkan elektronik karena sinyalnya mengganggu instrumen navigasi dan dapat menyebabkan crash, menurut The Telegraph UK.
Ini tidak benar jika beberapa orang menggunakan telepon, tetapi jika ada banyak, ini dapat menyebabkan kesalahan pembacaan pada panel instrumen.
Itulah mengapa pramugari ingin Anda menonaktifkan telepon Anda. Tetapi yang tidak diketahui banyak orang adalah bahwa alasan utama untuk menyimpan barang elektronik Anda adalah karena turbulensi atau pendaratan bergelombang, yang dapat menyebabkan laptop Anda terbang keluar dari meja baki dan menabrak kepala seseorang.
14. Tidak Semua Aturan FAA Masuk Akal
Federal Aviation Administration (FAA) mengatur penerbangan sipil dan misi utamanya adalah "memastikan keselamatan penerbangan sipil." Tetapi menurut banyak pilot, beberapa aturan FAA tidak masuk akal.
Inilah salah satunya yang dibagikan Jack Stephan, seorang kapten US Airways kepada Aviation Humor: "Seperti fakta bahwa ketika kita berada di ketinggian 39.000 kaki berjalan 400 mil per jam, di pesawat yang dapat mengalami turbulensi setiap saat, [pramugari ] dapat berjalan-jalan dan menyajikan kopi panas dan Chateaubriand. Tapi saat kita berada di tanah di atas aspal datar yang menempuh jarak lima hingga sepuluh mil per jam, mereka harus diikat seperti di NASCAR. ”
15. Beberapa Pilot Memiliki Kondisi Medis
Persyaratan medis FAA mengharuskan pilot lulus pemeriksaan medis setiap enam bulan dan memiliki sertifikat medis kelas satu. FAA memiliki aturan ketat untuk pilot, tetapi Anda dapat merasa aman dan sehat dalam penerbangan karena pemeriksaan tersebut. Tetapi calon pilot dengan masalah kesehatan mental seperti psikosis, gangguan bipolar atau gangguan kepribadian yang parah, menurut FAA, secara otomatis mendiskualifikasi pilot dan melarang mereka terbang.
Namun, banyak pilot memiliki kondisi yang dapat diobati dan mereka yang mengalami gangguan dapat menerbangkan pesawat setelah evaluasi yang ketat.
Jadi pilot tidak ingin Anda tahu bahwa di kokpit, co-pilot mereka mungkin mengalami gangguan. Jika mereka benar-benar tahu, Anda tahu bagaimana hasilnya!
